螺旋輸送機(jī)的工作原理

智聯(lián)儀科

螺旋輸送機(jī)是一種利用旋轉(zhuǎn)螺旋葉片推動(dòng)物料連續(xù)輸送的機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于糧食、化工、建材、礦山、環(huán)保等行業(yè)，尤其適合輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料（如水泥、糧食、煤粉、化肥等）。其核心工作原理基于螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)推力和物料的摩擦力，通過封閉或半封閉的輸送槽（或管道）實(shí)現(xiàn)物料的定向移動(dòng)。以下是其詳細(xì)工作原理及關(guān)鍵要點(diǎn)：

一、螺旋輸送機(jī)的核心結(jié)構(gòu)

螺旋輸送機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、螺旋軸、螺旋葉片、輸送槽（或管道）、進(jìn)料口、出料口和軸承座等部分組成，各部分協(xié)同作用完成物料輸送：

• 驅(qū)動(dòng)裝置：
  • 通常由電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器組成，為螺旋軸提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。
  • 電機(jī)轉(zhuǎn)速通過減速機(jī)調(diào)整，以適應(yīng)不同物料的輸送需求（如高轉(zhuǎn)速適合輕質(zhì)物料，低轉(zhuǎn)速適合重質(zhì)物料）。
    
• 螺旋軸：
  • 輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸，通常為實(shí)心或空心鋼管，表面焊接螺旋葉片。
  • 軸的兩端通過軸承座固定，一端連接驅(qū)動(dòng)裝置，另一端為自由端（防止熱膨脹卡死）。
    
• 螺旋葉片：
  • 固定在螺旋軸上的連續(xù)螺旋形結(jié)構(gòu)，是推動(dòng)物料的核心部件。
  • 葉片形式多樣，常見類型包括：
    • 實(shí)體螺旋葉片：適用于輸送干燥、松散的物料（如糧食、水泥）。
    • 帶式螺旋葉片：葉片與軸之間有一定間隙，適合輸送粘性或易結(jié)塊的物料（如污泥、濕砂）。
    • 槳葉式螺旋葉片：葉片邊緣呈槳葉狀，可攪拌物料并防止堵塞（如用于混合或攪拌輸送）。
      
    
    
• 輸送槽（或管道）：
  • 封閉或半封閉的殼體，包裹螺旋軸和葉片，防止物料泄漏。
  • U型槽：常見于水平或小傾角輸送，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
  • 圓管：適用于垂直或大傾角輸送，密封性好，可防止粉塵飛揚(yáng)。
    
• 進(jìn)料口與出料口：
  • 進(jìn)料口：位于輸送機(jī)一端或上部，物料通過重力或喂料設(shè)備進(jìn)入輸送槽。
  • 出料口：位于輸送機(jī)另一端或下部，物料通過螺旋葉片的推力排出。
    
• 軸承座：
  • 支撐螺旋軸的旋轉(zhuǎn)，減少摩擦并確保軸的穩(wěn)定性。
  • 通常采用滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承，需定期潤(rùn)滑以延長(zhǎng)使用壽命。
    
  
  

二、螺旋輸送機(jī)的工作流程

螺旋輸送機(jī)的工作過程可分為物料進(jìn)入、螺旋推動(dòng)、物料排出三個(gè)階段，具體如下：

1. 物料進(jìn)入階段：初始填充

• 進(jìn)料方式：
  • 物料通過進(jìn)料口（如漏斗、給料機(jī)）進(jìn)入輸送槽，填充在螺旋葉片之間的空間。
  • 進(jìn)料量需控制在合理范圍，避免過量導(dǎo)致堵塞或欠量導(dǎo)致輸送效率下降。
    
• 物料狀態(tài)：
  • 物料在重力作用下堆積在輸送槽底部，與螺旋葉片和槽壁接觸。
  • 對(duì)于粘性物料，需通過預(yù)攪拌或加熱降低粘度，防止粘附葉片。
    
  
  

2. 螺旋推動(dòng)階段：連續(xù)輸送

• 螺旋旋轉(zhuǎn)：
  • 驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)螺旋軸旋轉(zhuǎn)，螺旋葉片隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)物料施加軸向推力和周向摩擦力。
  • 推力方向沿螺旋軸軸線，使物料向出料口方向移動(dòng)；摩擦力防止物料隨葉片旋轉(zhuǎn)而打滑。
    
• 物料運(yùn)動(dòng)形式：
  • 滑動(dòng)輸送：物料在螺旋葉片的推力下沿槽底滑動(dòng)，適用于低轉(zhuǎn)速、大螺距輸送。
  • 滾動(dòng)輸送：物料在葉片表面滾動(dòng)，適用于高轉(zhuǎn)速、小螺距輸送，效率更高。
    
• 關(guān)鍵參數(shù)影響：
  • 螺距（P）：相鄰兩葉片間的軸向距離。螺距越大，單次輸送量越大，但易導(dǎo)致物料翻滾或堵塞。
  • 轉(zhuǎn)速（n）：螺旋軸旋轉(zhuǎn)速度。轉(zhuǎn)速過高可能導(dǎo)致物料離心飛散，過低則輸送效率低。
  • 填充系數(shù)（φ）：物料占輸送槽橫截面積的比例（通常為0.3-0.5）。填充系數(shù)過大易堵塞，過小則效率低。
    
  
  

3. 物料排出階段：定向卸料

• 出料控制：
  • 物料在螺旋葉片的持續(xù)推動(dòng)下到達(dá)出料口，通過重力或后續(xù)設(shè)備（如閥門、輸送帶）排出。
  • 出料口可設(shè)計(jì)為固定式或可調(diào)式，以適應(yīng)不同卸料需求（如均勻卸料或集中卸料）。
    
• 殘留物料處理：
  • 輸送結(jié)束后，少量物料可能殘留在輸送槽內(nèi)，需通過反轉(zhuǎn)螺旋軸或人工清理防止結(jié)塊。
  • 對(duì)于易吸濕物料，需在停機(jī)后及時(shí)排空殘留物料，避免堵塞。
    
  
  

比巴卜

謝謝你的建議，我會(huì)考慮一下。

時(shí)光探索者

mark一下，以后肯定會(huì)用到，謝謝樓主！

mt_z

我也遇到過類似的問題，你的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來說非常寶貴。

五葉草

謝謝樓主，很有啟發(fā)